最近这段时间，对于很多车型来讲确实又到了改款周期，除了率先“开枪”的新一代理想L9之外，还有新款腾势N9 DM、新款问界M9，以及全新车系魏牌V9X PHEV、小鹏GX和蔚来ES9。相比之下，问界M9以及蔚来ES9无疑是最能凸显豪华商务汽车的两台大型旗舰SUV，其余几款车型虽然也有商务SUV的调性，但整车散发出来的气场还是会觉得差点意思，有点宜商宜家的感觉。
那么关于蔚来ES9这款车来讲，其作为蔚来旗下的全新旗舰SUV，蔚来ES9的车身尺寸要比蔚来ES8更大更夸张，例如长宽高来到5365/2029/1870mm，同时还有3250mm的轴距。不仅如此，蔚来ES9的车头高度提高到1米左右，而这也是为了进一步凸显该车的旗舰之姿，以及行政级的调性。另外，区别于其它国产新能源，蔚来汽车品牌的设计语言也算是行业当中的一股清流，简约而不失高级感，同时还给人们留下了深刻的印象，为车辆带来更高的辨识度。不仅如此，这台蔚来ES9同样给到前备箱功能，216L的容积也丰富了用户的日常用车体验。
来到车身侧面，短车头设计或许会让整台车看起来有些奇怪，但正是因为没有发动机，所以新能源车可以把更多的空间留给后排乘员舱，甚至还带来了刚刚提到的大容量前备箱。另外从图中可以看到，蔚来ES9与其它9系旗舰SUV一样，也提供了更容易凸显豪华感的抛光亮面轮毂。再加上车侧L型的镀铬饰条，以及双拼色车漆涂装，同样可以强调蔚来ES9的豪华感。
蔚来ES9的车尾同样集成了造型宽大的贯穿尾灯，并且灯腔内部集成了662颗超红光LED灯珠，使得整个尾灯组在点亮之后更加通透，同时看起来也更加精致、更显科技氛围。
来到车内，蔚来ES9的座舱布局与蔚来ES8还是有明显的差别，特别是长方形样式的方向盘。当然，看到蔚来采用这样的方向盘之后，也基本可以确定这是一台具备线控转向的车子。而除了这些之外，蔚来ES9的前排布局其实也延续了很多蔚来ET9的设计语言，例如长达1.5米的“天空岛”，以及15.6英寸的3K横向中控屏。另外，蔚来ES9的车内还引入了中国传统工艺刺绣，再搭配车内使用了超1㎡的枫影真木，以及大量的金属材质，这些同样可以提高整车的豪华感。
而来到后排，可以看到蔚来ES9提供了传统的影院级6座布局（过道版），以及商务气息更浓厚的六座中岛两种供消费者选择。而在舒适配置上，蔚来ES9标配大面积的座椅按摩功能，就连脚托都给到20点机械足底按摩，坐在车内就能享受足疗。不仅如此，车内还有2.3㎡的加热区域，座椅通风同样采用效果更好的吸风模式。另外值得一提的是，在后排灵动中岛内部，还隐藏了非常结实且颇有质感的折叠小桌板，甚至还设计了磁吸茶台，再搭配车内多达47个扬声器的音响，更是营造出豪华舒享的驾乘环境。
动力方面，蔚来ES9全系标配双电机四驱系统，电机的总功率是一个浪漫数字，即520kW。除此之外，700N·m的总扭矩，使得这台车的百公里加速时间来到了4.3秒。另外，同样是因为自身拥有完善的换电体系，所以即便是尺寸更大的蔚来ES9，依然搭载了102kWh的动力电池，将纯电续航控制在600km左右（620km、600km）。除此之外，蔚来ES9拥有最大5C的快充倍率，所以即使不采用换电补能的方式，同样可以实现高效补能。
最后在底盘悬架部分，蔚来ES9搭载蔚来ET9同款的天行智能底盘技术，其中包含了48V全主动悬架，以及CDC连续可变阻尼减震器、双腔空气弹簧、线控转向和后轮转向系统等等。所以，从实际驾驶体验上来看，蔚来ES9不仅有更小的转弯半径，而且还可以更好的控制车身的前后俯仰，以及垂向跳动和过弯时的侧倾感。另外值得一提的是，这套全主动悬架系统还会主动发力，所以该车还具备“弹跳脱困模式”，进一步提升了车辆的通过性与脱困能力。
综上所述，作为豪华商务SUV市场中的一员，蔚来ES9不仅有更气派的外观设计，以及更华丽的内饰布局，而且还有诸多前卫的科技配置和技术应用，而这些也都进一步提升了用户的用车体验，以及产品本身的竞争力。而除了这些之外，蔚来ES9的换电服务体系也更加完善，同时这也始终优于其它品牌的亮点之一。再有就是价格，蔚来ES9的整车购买价为49.8万元起，而如果选择电池租赁方案，那么这台车的价格则来到39万起。不过话又说回来，对于选择这类国产新能源的客户来讲，基本上都是有全款能力的商业大佬。所以看到最后，屏幕前的各位对于蔚来ES9这款车有何不同的看法，欢迎在评论区留言。
校对 任盈
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